PEUGEOT SCOOTERS - WIR ÜBER UNS

Als einer der innovativsten Fahrzeughersteller der Welt verbindet Peugeot französischen Charme mit Wertigkeit und Langlebigkeit seiner Produkte. Gleichzeitig kämpft die Traditionsmarke mit dem Löwen als Wappentier mit immer neuen, zukunftsweisenden Umwelt- und Sicherheitskonzepten dafür, auch künftigen Generationen die Freiheit individueller Mobilität bieten zu können. Neben der Flotte chicer, moderner und abgasarmer Automobile sind Scooter eine tragende Säule dieser Strategie. Peugeot befreite den Motorroller vom Nischendasein des Billig- und Anfängerfahrzeugs und integrierte ihn als sinnvollen Teil des Gesamtangebots, der viele Aufgaben vor allem in Ballungsräumen mit notorischer Verkehrsdichte und Parkplatznöten einfacher, schneller und besser löst als das Automobil.

Peugeot Motocycles Deutschland mit Sitz in Mörfelden bei Frankfurt gehört zum PSA-Konzern. Die Filiale des französischen Traditionsunternehmens, einst "Cycles Peugeot", später "Peugeot Motocycles" und seit dem 200jährigen Firmenjubiläum 2010 modern und prägnant "Peugeot Scooters" genannt, nahm 1997 das Management des deutschen Marktes selbst in die Hand. Die Zusammenarbeit von Peugeot Motocycles Deutschland mit ca. 600 Händlern ist so erfolgreich, dass Peugeot auch bei den Verkaufszahlen auf die Überholspur ging und im 50 cm³-Segment in kurzer Zeit vom vierten auf den zweiten Platz stürmte.

Das ehrgeizige Ziel, bei Design, Komfort, Langlebigkeit und Sicherheit auch im Zweiradsektor die hohen Ansprüche verwöhnter Autokunden erfüllen zu können, setzte Peugeot konsequent um. Scheinwerfer, Brems- und Blinkleuchten, Karosserieformen und Sitzpolster erinnern nicht nur im Design an die hauseigene Verwandtschaft auf vier Rädern, sondern messen sich auch bei Effizienz und Verarbeitungsqualität an den Standards der Automobilbranche. Premium-Modelle wie Satelis oder Geopolis bieten alle Annehmlichkeiten bis hin zum verschließbaren Handschuhfach, 12-Volt-Steckdose und i-Pod-Dock.

Peugeot präsentiert eine stark aufgefächerte, ganz auf die individuellen Wünsche einer gut informierten, wählerischen Kundschaft abgestimmte Angebotspalette. Der Bestseller Speedfight, Deutschlands meistverkaufter Sport-Scooter, lässt die Herzen einer jüngeren Kundschaft höher schlagen, die auch optisch nach besonderer Dynamik sucht. Der fröhliche Vivacity mit seiner frechen Ladeklappe am Bug besticht durch seine Vielseitigkeit und macht sich bei Frauen beliebt, die praktischen Nutzen und leichte Handhabung zu schätzen wissen. Gediegen und mit allen nur denkbaren Luxus-Accessoires ausgestattet, schieben sich die Gran Turismo-Roller Satelis und Geopolis mit den Verlockungen einer französischen Reiselimousine ins Rampenlicht. Die Liste lässt sich fortsetzen: Tweet und Kisbee, Jet und LXR, futuristische Spitzensportler und praktische Gefährten, verspielte Retro-Modelle und ein zukunftsweisender Elektro-Scooter. Außerdem: Sondermodelle mit besonderen Farben und Ausstattungen sowie sinnvolles Zubehör von hoher Frontscheibe bis zum Topcase. Peugeot kann in den Hubraumklassen von 50 bis 500 cm³ alle nur vorstellbaren Wünsche erfüllen.

Das treffsichere Gespür für neue Trends stützt sich auf eine über hundertjährige Erfahrung in der Konstruktion und Fertigung motorisierter Zweiräder. 1810 als Fabrik für Werkzeuge und Haushaltszubehör wie Kaffeemühlen gegründet, stieg Peugeot 1869 mit Pferdekutschen in den Fahrzeugmarkt ein. 1898 präsentierte Peugeot das erste Motorrad und das erste Auto. 1945 baute Peugeot das erste Fahrrad mit Hilfsmotor, 1953 dann den ersten Scooter S55 - mit einem technischen Grundkonzept, das sich bis heute erhalten hat.

Peugeot gelangen weitere bahnbrechende Entwicklungen. Die SC/SX-Modelle 1982 waren die ersten Scooter mit Kunststoffkarosserie. 1996 präsentierte Peugeot, der damaligen Zeit weit voraus, den absolut alltagstauglichen Elektroroller Scoot'Elec, der jetzt mit dem E-Vivacity einen würdigen Nachfolger gefunden hat. 1997 landete Peugeot den Top-Hit Speedfight, der in seiner zehnjährigen Baugeschichte über 500.000 begeisterte Käufer fand. Der Elystar im Jahr 2002 war der erste Roller mit ABS in Serie, der Jet Force 125 Compressor 2005 der weltweit erste Scooter mit Aufladung. Das neueste Projekt ist der Hybrid3 Evolution, der mit zwei elektro-getrieben Vorderrädern und einem potenten 300 ccm-Viertaktmotor fürs Hinterrad überlegene Fahrleistungen bei geringst möglichem Verbrauch ermöglichen wird. (Stand: Juni 2011)

Ihr Peugeot Scooters Team